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[判断题]
货舱内的货物具有爆炸性或其他严重危害性，火势极其猛烈，有可能从一个货舱蔓延到全船，并严重威胁到港内的其他船舶和城市的安全，可以考虑采取灌舱灭火的方法。
提问人：网友eilian
发布时间：2022-01-07
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第2题
某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：()
A.不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统，可直接载运危险货物。
B.保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下，签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。
C.安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。
D.无论何种改装，均不能载运危险货物。
第3题
某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该
轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：
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A.不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统，可直接载运危险货物。
B.保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下，签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。;
C.安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。;
D.无论何种改装，均不能载运危险货物。
第4题
防火、探火与灭火案例分析：某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区
域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：
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A.不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统，可直接载运危险货物。
B.保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下，签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。
C.安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。
D.无论何种改装，均不能载运危险货物。
第5题
下列（）不是便于装卸角度考虑货物配装的。
A.舱内最上层货物应在甲板下具有足够的空间高度共工人操作
B. 袋装货物采用直立堆垛方式或纵横压缝堆垛方式堆垛
C. 单件重量较大的货物，尽量配装在舱口下方附近，尤其是重大件货
D. 固体散装货尽量装在中部底舱
第6题
某船，为多用途船，2003年10月建造完工，总吨为1966，船东为了业务的需要，申请危险品适装证书，但该船货仓并无固定灭火保护系统，或其他能对所载货物起同等作用的灭火系统，某检验机构签发了在货舱内可装载危险货物的危险品适装证书，是否合适？
第7题
某船，为多用途船，2003年10月建造完工，总吨为1966，船东为了业务的需要，申请危险品适装证书，但该船货仓并无固定灭火保护系统，或其他能对所载货物起同等作用的灭火系统，某检验机构签发了在货舱内可装载危险货物的危险品适装证书，是否合适？
第10题
下列哪种说法是正确的（）
A. 除客船和载运危险货物船舶外，其他船舶消防桶、灭火机等消防设施配备不齐，未造成后果，经教育及时改正的，可以减轻或免于海事行政处罚
B. 船舶可以装运未经评估核定危害性的新化学品
C. 船舶在装卸爆炸品、闪点23℃以上的易燃液体，或者散化液化气体船在装卸易燃物过程中，可以进行检修或者使用雷达、无线电发射机和易产生火化的工（机）具拷铲，也可以进行加油、加水作业
D. 在装卸、载运易燃易爆货物或者空舱内仍有可燃气体的船舶作业现场，可以穿带钉的鞋靴或者穿着、更换化纤服装
