自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间的一段线路是()
自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间的一段线路是()
自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间的一段线路是()
自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间一段线路是()。
A.站间区间
B.所间区间
C.闭塞分区
D.闭塞区间
A.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线
B.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线
C.在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线
D.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线
A.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线
B.设有进站信号机的线路所,所间区间的分界方法与站间区间相同
C.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线
D.半自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的()的中心线为 闭塞分区的分界线。
A.通过信号机
B.站界标
C.进站信号机
D.出站信号机
A.响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车
B.停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路
C.在自动闭塞区间,运行至前方第一架通过(进站)信号机前,如无异状,即可按该信号机显示的要求执行
D.在半自动或自动站间闭塞区间,经过1km后,如无异状,可恢复正常速度运行
A.10
B.20
C.40
D.1
A.越过调车信号机
B.越过进路信号机
C.越过出站信号机
A.出站信号机
B.进站信号机
C.进路信号机
D.预告信号机
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