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[单选题]
当仅是中央ATS故障时，行调应授权联锁站控制，由车站使用ATS界面进行监控，故障（）及故障区两端站向行调报各次列车的到开点，行调根据车站报点铺画《列车运行图》
A.联锁站
B.所有站
C.非联锁站
D.区域中心站
提问人：网友154336271
发布时间：2022-08-22
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第2题
中央ATS工作站操作规定正确的有（）
A.TS工作站操作人员必须经过培训，考试合格，方可上岗操作
B.ATS中央设备正常时，行调在HMI上进行监控
C.若有需要时，行调可授权联锁站控制，或由联锁站执行紧急本地控制
D.中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，可由行调授权相关车站转站控或按照行调指令组织行车，故障恢复后，车站根据行调要求上交控制权
第3题
中央ATS故障时的处理规定为（）
A.行调应授权联锁站控制，由车站使用ATS工作站进行监控
B.由行调指定报点站报各次列车的到发点
C.折返站向行调报各次列车的到开点
D.行调以报点站的报点铺画列车运行图
第4题
正常情况下，城市轨道交通列车运行实行中央控制，由控制中心________________通过ATS系统监控全线
列车运行；当ATS系统运行出现故障时（如ATS工作站无显示），控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站_______________，转换列车运行控制模式，实行临时性的站控，通知相关车站通过LOW（联锁控制工作站）监控列车运行状态，发现问题及时上报_______________行车调度员。
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第5题
计轴预复零操作不成功时，信号专业人员向行调申请进行立即复位操作，需执行的规定正确的有（)。
A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
第6题
当ATS设备无显示时，行车办理不正确的是（）.
A.行调应授权给联锁站控制
B. 车次号可由驾驶员输入
C. 车站不必向行调报点
D. 当RTU降级模式未激活时，可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
第7题
当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为()模式，该联锁区时刻表功能不可用。
A.中控
B.站控
C.紧急站控
D.非请求站控
第8题
当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放（）
A.引导信号
B.终端封锁
C.fleeting进路
D.人工进路
第9题
当中央双套ATS设备出现故障时，OCC失去所有车站的站场显示;在所有集中站显示“LATS与中心连接断开”，行调通知故障集中站将HMI转为()模式，车站时刻表功能可用，进路可自动办理。
A.中控
B.站控
C.紧急站控
D.非请求站控
第10题
下列关于车站报点的规定描述正确的是（）
A.在中央 ATS 正常时.各站不需向行调报电客车到、发点。
B.在中央 ATS 故障或全线联锁故障时.各有岔站向行调报点。局部联锁故障时，故障区段两端站及有岔站向行调报点。行调根据车站报点人工铺画运行图。
C.列车在任何车站停站时分增晚30秒以上时.车站、司机要及时向行调报告原因。
D.采用电话闭塞法的相邻闭塞车站之间相互报点
