题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

对于上反机翼，右侧滑会使右翼局部迎角，左翼局部迎角。 For dihedral wings, the local AOA of the right wing will and the local AOA of the left wing will .

A.增大，增大 increase, increase

B.增大，减小 increase, decrease

C.减小，增大 decrease, increase

D.减小，减小 decrease, decrease

提问人：网友zsn_1891 发布时间：2022-01-07

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第1题

对于右侧滑，上反机翼的右翼局部迎角，左翼局部迎角。

A.增大，增大

B.增大，减小

C.减小，增大

D.减小，减小

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第2题

对于下反机翼，在右侧滑情况下，右侧机翼迎角左侧机翼迎角

A.大于

B.小于

C.等于

D.N/A

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第3题

对于上反无后掠机翼，上反角主要是通过改变对横向静稳定性产生影响。

A.局部动压

B.弦向速度

C.局部侧滑角

D.局部迎角

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第4题

对于下反机翼，在右侧滑情况下，右侧机翼迎角左侧机翼迎角. For anhedral wings, in right sideslip, the right wing AOA is the left wing AOA.

A.大于 higher than

B.小于 smaller than

C.等于 equal to

D.N/A

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第5题

对于右侧滑，后掠机翼的右翼动压左翼动压。

A.=

B.＞

C.＜

D.N/A

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第6题

对于后掠机翼，右侧滑会使右翼动压左翼动压。 For swept-back wings, right sideslip makes the dynamic pressure of the right wing the left wing.

A.= equal to

B.＞ higher than

C.＜ lower than

D.N/A

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第7题

上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.

A.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小

B. 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小

C. 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大

D. 侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大

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第8题

机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。

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第9题

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.

A.翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力，

B. 由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。

C. 飞行马赫数超过临界马赫数之后，机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。

D. 由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。

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第10题

出螺旋的基本方法是（）

A.向螺旋的反方向压盘制止机翼自转，顶杆减小迎角

B.向螺旋反方向压盘蹬舵制止机翼自转，顶杆减小迎角

C.向螺旋反方向蹬舵制止机翼自转，顶杆减小迎角，盘回中立

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