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[判断题]

车身拉伸校正工作是通过液压力的强大力量把车身上的变形板件拉伸到位的。（)

提问人：网友Yry2021 发布时间：2022-05-20

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第1题

一个板件的变形一般拉伸校正1～2次就能恢复。（)

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第2题

整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正基本上是相同的。（)

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第3题

一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复（）

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第4题

在进行拉伸校正时,要根据预先估计的金属回弹（弹性变形)量,将损坏板件一次拉伸到位,以免多次拉伸使板件产生疲劳损坏。（)

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第5题

整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。（)

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第6题

具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。（)

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第7题

具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的（）

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第8题

拉伸时，要保证通过最少量的拉伸校正，来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。（)

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第9题

只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形。

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第10题

在拉伸校正过程中,需要解决两个独立的问题:恢复车身的原来形状;消除或减少由于事故使车身反复变形而积累的应力,恢复板件原来的状态。（)

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第11题

只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形（）

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