CR400AF动车组过渡车钩与救援车车钩中心线高度差不超过（）mm。

CR400AF动车组救援其他动车组时，一般需提供本车适配的统型过渡车钩模块给故障车，故障车处置人员将该模块与安装在故障车上的过渡车钩模块进行连接，完成后与本车进行机械连挂作业。（）

CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式（）

其它型号动车组及机车救援CR400AF系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

CR400AF系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

救援其他型号动车组，一般需要提供本车适配的统型过渡车钩模块给故障车，故障车处置人员将该模块与安装在故障车上的统型过渡车钩模块进行连接，完成后与本车进行机械连挂作业（)

CRH380AL型动车组过渡车钩只在（）以下使用。超速使用可能造成过度车钩的损伤，引起救援机车和故障车分离的危险。

第243条动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责，司机配合（）

CR300AF型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，一般会优先采用不需要使用过渡车钩模块的同型动车组救援，头车采用10型车钩，车钩高度为()mm。

CR400AF型动车组被机车救援，联挂作业时，随车机械师引导机车停在距离动车组约（）m的位置，确认车钩与机车车钩对中。