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[主观题]

单质量振动系统[图],表述正确的是:A、[图]能够定性分析...

单质量振动系统单质量振动系统,表述正确的是:A、能够定性分析车身加速度的变化情况B、增大阻尼比,能够有效降低高频区,表述正确的是:

A、单质量振动系统,表述正确的是:A、能够定性分析车身加速度的变化情况B、增大阻尼比,能够有效降低高频区能够定性分析车身加速度的变化情况

B、增大阻尼比,能够有效降低高频区的振动加速度

C、增大固有频率,有利于降低共振区的振动加速度

D、对于车身振动加速度,悬架能够有效衰减低频振动

提问人:网友luck123888 发布时间:2022-01-07
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更多“单质量振动系统[图],表述正确的是:A、[图]能够定性分析.…”相关的问题
第1题
单质量振动系统[图]表述正确的是:()A、[图]能够定性分...

单质量振动系统表述正确的是:()

A、能够定性分析的变化情况

B、增大阻尼比,能够有效降低高频区的振动加速度

C、增大固有频率,有利于降低共振区的振动加速度

D、对于车身振动加速度,悬架能够有效衰减高频振动

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第2题
汽车振动对人体的影响,主要取决于振动的哪些方面(8分)?请针对汽车单质量系统,定性分析固有频率和阻尼比对车身加速度、相对动载荷和悬架弹簧动扰度的影响(12分)。
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第3题
单质量系统对路面随机输入的响应,表述正确的是:

A.幅频特性 能够定性地反映车身振动加速度随激振频率和阻尼比的变化规律

B.固有频率增大,增大

C.共振时阻尼比增大,减小

D.高频段阻尼比增大,减小

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第4题
关于单质量振动系统的幅频特性|z/q|,表述正确的是:

A.悬架能够衰减车身位移的高频输入

B.增大阻尼比有利于减小共振时的振幅

C.存在一个频率,阻尼比对该频率下的幅频特性无影响

D.对于低频输入,阻尼比对车身振动位移的影响很小

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第5题
车身单质量系统模型的适用范围为低频振动。()
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第6题
无阻尼单自由度振动系统的质量块的振动位移函数为,则质量块的振动加速度函数为()。

A.

B.

C.

D.

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第7题
关于车身固有频率对双质量系统影响振动响应量的影响,表述正确的是:()。

A.减小车身固有频率,有利于减小动挠度

B.车身固有频率越大,振动加速度越大

C.增大车身固有频率,有利于减小相对动载荷

D.车身固有频率对低频共振区振动响应量的影响明显

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第8题
对于汽车车身单质量系统,其自由振动响应表现为_________。

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第9题
对于汽车车身单质量系统,其自由振动响应的振荡频率为___________。

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第10题
汽车简化为单质量振动系统后,在所有频段内增大阻尼比ξ均有利于车身减震。
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