题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
高增压和低速大型柴油机，由于受最高压力的限制，大部分燃料在上止点（)燃烧，燃烧时气缸内压力变化不显著，故近似处理为（)加热循环。
A.前，定容
B.后，定压
C.后，定容
D.前，定压
提问人：网友吴欢
发布时间：2022-05-08
如搜索结果不匹配，请 
A.定容
B. 定压
C. 混合
D. 多变
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第2题
若喷油正时太迟，将使（）
A.整个燃烧过程后移，排气温度升高，其它参数不会变化
B.大部分燃油在上止点以后燃烧，后燃加剧，燃烧最高压力降低，排气温度升高
C.燃油在膨胀行程继续燃烧，膨胀线升高，排气温度和平均指示压力均升高
D.气缸内压力和温度开始下降，滞燃期缩短，后燃加剧，功率减小
第5题
以下哪项是气缸压缩压力的准确概念
A.简称为气缸压力，是指活塞压缩到达上止点时气缸内的气体压力
B.简称为气缸压力，是指活塞进气到达下止点时气缸内的气体压力
C.简称为气缸压力，是指活塞排气到达上止点时气缸内的气体压力
D.简称为气缸压力，是指活塞做功到达下止点时气缸内的气体压力
第6题
柴油机的喷油提前角太小对其燃烧的影响是（）。
A.燃烧过程后移，最高燃烧压力升高，排温升高
B. 大部分燃油上止点后燃烧，最高燃烧压力降低，排温升高
C. 发生后燃，膨胀线升高排温和平均指示压力均升高
D. 后燃严重，排温下降，冒黑烟
第10题
①近似等容燃烧；②缸内压力达到最高爆发压力；③缸内温度达到最高循环温度；④为可控燃烧；⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定；⑥爆燃发生在速燃阶段。
A.①+②+③+⑤
B. ①+③+④+⑤
C. ①+②+⑤+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
