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[单选题]
高增压和低速大型柴油机,由于受最高压力的限制,大部分燃料在上止点()燃烧,燃烧时气缸内压力变化不显著,故近似处理为()加热循环。
A.前,定容
B.后,定压
C.后,定容
D.前,定压
提问人:网友吴欢
发布时间:2022-05-08
A.前,定容
B.后,定压
C.后,定容
D.前,定压
A.整个燃烧过程后移,排气温度升高,其它参数不会变化
B.大部分燃油在上止点以后燃烧,后燃加剧,燃烧最高压力降低,排气温度升高
C.燃油在膨胀行程继续燃烧,膨胀线升高,排气温度和平均指示压力均升高
D.气缸内压力和温度开始下降,滞燃期缩短,后燃加剧,功率减小
A.简称为气缸压力,是指活塞压缩到达上止点时气缸内的气体压力
B.简称为气缸压力,是指活塞进气到达下止点时气缸内的气体压力
C.简称为气缸压力,是指活塞排气到达上止点时气缸内的气体压力
D.简称为气缸压力,是指活塞做功到达下止点时气缸内的气体压力
A.燃烧过程后移,最高燃烧压力升高,排温升高
B. 大部分燃油上止点后燃烧,最高燃烧压力降低,排温升高
C. 发生后燃,膨胀线升高排温和平均指示压力均升高
D. 后燃严重,排温下降,冒黑烟
A.①+②+③+⑤
B. ①+③+④+⑤
C. ①+②+⑤+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
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