题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速()。

A.不同的水流的影响,将船首推向凹岸

B. 相同的水流的影响,将船首推向凹岸

C. 不同的水流的影响,将船首推向凸岸

D. 相同的水流的影响,将船首推向凸岸

提问人:网友oocool 发布时间:2022-01-06
参考答案
查看官方参考答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
网友答案
查看全部
  • · 有5位网友选择 C,占比26.32%
  • · 有3位网友选择 C,占比15.79%
  • · 有3位网友选择 D,占比15.79%
  • · 有3位网友选择 A,占比15.79%
  • · 有2位网友选择 B,占比10.53%
  • · 有1位网友选择 D,占比5.26%
  • · 有1位网友选择 A,占比5.26%
  • · 有1位网友选择 B,占比5.26%
匿名网友 选择了C
[124.***.***.34] 1天前
匿名网友 选择了A
[44.***.***.117] 1天前
匿名网友 选择了A
[243.***.***.3] 1天前
匿名网友 选择了C
[129.***.***.112] 1天前
匿名网友 选择了D
[16.***.***.80] 1天前
匿名网友 选择了A
[230.***.***.117] 1天前
匿名网友 选择了B
[244.***.***.176] 1天前
匿名网友 选择了D
[12.***.***.24] 1天前
匿名网友 选择了C
[86.***.***.126] 1天前
匿名网友 选择了D
[102.***.***.46] 1天前
匿名网友 选择了C
[219.***.***.71] 1天前
匿名网友 选择了B
[231.***.***.135] 1天前
匿名网友 选择了B
[197.***.***.161] 1天前
匿名网友 选择了C
[254.***.***.90] 1天前
匿名网友 选择了C
[167.***.***.215] 1天前
匿名网友 选择了A
[249.***.***.52] 1天前
匿名网友 选择了C
[200.***.***.92] 1天前
匿名网友 选择了D
[101.***.***.70] 1天前
匿名网友 选择了C
[192.***.***.83] 1天前
加载更多
提交我的答案
登录提交答案,可赢取奖励机会。
更多“船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流…”相关的问题
第1题
请问流对操船的影响()

A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的

B.在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,船速越快,流压角越大

C.船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响,将船首推向凹岸

D.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同

点击查看答案
第2题
流对操船的影响:A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样

流对操船的影响:

A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的

B.在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,航速越快,流压角越大

C.船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响,将船首推向凹岸

D.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同

点击查看答案
第3题
船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速()

A.不同的水流的影响,将船首推向凹岸

B.相同的水流的影响,将船首推向凹岸

C.不同的水流的影响,将船首推向凸岸

D.相同的水流的影响,将船首推向凸岸

点击查看答案
第4题
()30船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速__

A.不同的水流的影响,将船首推向凹岸

B.相同的水流的影响,将船首推向凹岸

C.不同的水流的影响,将船首推向凸岸

D.相同的水流的影响,将船首推向凸岸

点击查看答案
第5题
靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆及横缆,其理由()Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退;Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩;Ⅲ、由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压拢码头而受损

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ~Ⅲ

点击查看答案
第6题
靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆,其理由().Ⅰ.稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

点击查看答案
第7题
Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退;Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩;Ⅲ、由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压拢码头而受损

A.Ⅰ、Ⅱ

B. Ⅱ、Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅲ

D. Ⅰ~Ⅲ

点击查看答案
第8题
靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆,其理由:().Ⅰ.稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制

A.Ⅰ~Ⅳ

B. Ⅰ~Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

点击查看答案
第9题
Ⅰ.稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制

A.Ⅰ~Ⅳ

B. Ⅰ~Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

点击查看答案
第10题
根据经验,万吨级船舶倒车制速中,在顶流较大水域()

A.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地漂移速度约为流速

B.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地速度约为0

C.当倒车排出流水花达到船中时,船舶对地漂移速度约为流速

D.当带车排出流水花达到船中时,船舶对地速度约为0

点击查看答案
账号:
你好,尊敬的用户
复制账号
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
欢迎分享答案

为鼓励登录用户提交答案,简答题每个月将会抽取一批参与作答的用户给予奖励,具体奖励活动请关注官方微信公众号:简答题

简答题官方微信公众号

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
简答题
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
简答题
点击打开微信