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第1题
蓄电池电压低于标准值时，喷油信号的脉宽（）
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第2题
如果加热型氧传感器信号电压指示混合气过稀，动力系统控制模块将增加喷油脉宽，使燃油修正值（）。
A. 稍稍低于0％
B. B.稍稍高于0％
C. C.远远高于0％
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第3题
冷启动时的喷油脉宽由 决定
A.冷却水温
B.进气温度
C.点火开关
D.蓄电池电压
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第4题
如果加热氧传感器信号指示混合气过稀，动力系统控制模块将增加喷油脉宽，使燃油修正值（）。
A.稍稍低于0％
B. 稍稍高于0％
C. 远远高于0％
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第5题
减速减油模式中的部分减速是PCM利用（)的信号的减小值来计算喷油脉宽
A.冷却液温度传感器
B.空气流量传感器
C.歧管压力传感器
D.氧传感器
E.节气门位置传感器
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第6题
减速减油模式中的部分减速是PCM利用（）的信号的减小值来计算喷油脉宽
A.冷却液温度传感器
B. 空气流量传感器
C. 歧管压力传感器
D. 氧传感器
E. 节气门位置传感器
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第7题
当氧传感器输出低电压信号（＜0.45V）时，反馈给 ECU 的是混合气稀信号，ECU 将减小喷油脉宽。（）
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第8题
当爆震传感器给PCM信号发生爆震时，PCM将（）
A.作动EGR阀以降低燃烧室温度
B. 增加喷油脉宽
C. 减小点火提前角
D. 以上都不对
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第9题
帕萨特B5轿车发动机数据流中不正常的是（)。
A.怠速时进气量：10～15g/s
B.发动机负荷(喷油脉宽)：0.85～2.2ms
C.发动机怠速转速：820～900r／min
D.发动机ECU电源电压：10～14.5V
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