更多“不同发动机负荷状态下，发动机本身NOx的排放量不同，因此SC…”相关的问题
第1题
发动机低转速低负荷时尾气排放中，下边的说法哪个是错的？（）
A.CO排出量最多
B. HC排出量最多
C. NOx排出量最少
D. CO及HC排出量最少
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第2题
发动机低转速低负荷时尾气排放中，下边的说法哪个是错的（）
A.CO排出量最多
B.HC排出量最多
C.NOx排出量最少
D.CO及HC排出量最少
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第3题
NOx的生成多在发动机()下产生。
A.起动工况
B.怠速工况
C.中等负荷工况
D.大负荷工况
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第4题
在发动机低功率状态下，对于下列哪些污染排放的生成有利（）。
A、CO、UHC
B、CO、碳烟微粒
C、CO、NOX
D、UHC、碳烟微粒
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第5题
NOx是发动机（）工作时大量产生的一种褐色的有臭味的废气。
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第6题
NOx在发动机燃烧温度愈高时，排出量愈少。（)
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第7题
大负荷、高速时、为了保证发动机有较好的动力性，此时混合气较浓，Nox排放生成物较少，可增加EGR率。（)
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第8题
废气再循环是降低发动机NOX排放的主要方法,但在全负荷和高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环（）
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第9题
发动机排放性能指标包括（）等。
A.排放烟度
B. 有害气体（CO、HC、NOX）排放量
C. 噪声
D. 黑烟大小
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第10题
当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低（)排放量。
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第11题
为减少废气中的NOx含量,电控发动机所采用的装置有:（)。
A、A、排三元催化;
B、B、废气再循环装置;
C、C、活性碳罐;
D、D、废气涡轮增压装置
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