关于发动机怠速的描述,不正确的是()
A.最大负荷下工作
B.无负荷下工作
C.以最低稳定转速运转
D.有效功率为零
A.最大负荷下工作
B.无负荷下工作
C.以最低稳定转速运转
D.有效功率为零
A.空气流量计的输出范围是1~2.16V
B.空气流量计的输出电压随着负荷和转速的增大而减小
C.发动机怠速时的输出电压约为1.3V
D.发动机怠速时的进气质量流量为2.0~4.0g/s
A、A. 空气流量计的输出范围是1~2.16V
B、B. 空气流量计的输出电压随着负荷和转速的增大而减小
C、C. 发动机怠速时的输出电压约为1.3V
D、D. 发动机怠速时的进气质量流量为2.0~4.0g/s
怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力,特别是在开空调、挂挡(自动变速器)等怠速负荷变化时,发动机怠速运转不良。()
A.空气流量传感器
B.怠速控制阀
C.进气温度传感器
D.冷却水温度传感器
A.空气流量传感器
B. 怠速控制阀
C. 进气温度传感器
D. 冷却水温度传感器
A.发动机的稳定工况是指发动机已完成预热,进入正常运转状态
B.发动机的稳定工况是指在一定时间内没有转速或负荷的突然变化
C.发动机的稳定工况可按负荷大小分为怠速和小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷三个范围
D.发动机的稳定工况可按负荷大小分为小负荷、中等负荷、大负荷三个范围
A.机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速,即节气门开启角在1°~3°
B. 在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
C. 机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档)等工况的适应
D. 机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单
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