为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（)。

为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。

A.定压增压系统

B.脉冲增压系统

C.多脉冲增压系统

D.脉冲转换增压系统

A.定压增压系

B.脉冲增压系统

C.多脉冲增压系统

D.脉冲转换增压系统

A.采用定压增压

B. 减小行程缸径比

C. 降低压缩比

D. A+B+C

A.增压是为了提高柴油机的经济性

B.增压是为了提高换气质量

C.增压是为了提高柴油机的动力性

D.增压是为了提高柴油机的可靠性

A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率

B.增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机

C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率

D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压

A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率

B.增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机

C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率

D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压

A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率

B. 增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机

C. 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率

D. 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压

A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率

B. 增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机

C. 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率

D. 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压

废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量而经济性。：

A.增大／降低

B.增大／提高

C.降低／提高

D.降低／也降低

A.脉冲串联增压

B. 定压串联增压

C. 单独定压增压，电动鼓风机

D. 定压并联增压

A.降低

B.提高

C.不变

D.随机型而异