更多“双模列尾机车台在min内没有收到列尾主机的信息，就自动向列尾…”相关的问题
第1题
列尾机车台与列尾主机建立唯一对应关系称为建连。（）
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第2题
CP-3型系列列尾装置由（）构成
A.列尾主机
B.机车控制盒
C.无线设备
D.列尾主机和机车控制盒
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第3题
CP-3型系列列尾装置由（）构成。
A.列尾主机
B. 机车控制盒
C. 无线设备
D. 列尾主机和机车控制盒
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第4题
当MMI发出提示音“xxxx机车，列尾装置电压不足时”，司机按键，停止MMI的语音提示（）
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第5题
货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时。列车调度员口头允许继续运行，不需发布调度命令。（)
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第6题
列尾主机检测台的主要功能（）
A.检测压力功能
B.检测消号功能
C.检测连接功能
D.检测列尾主机电池低电压欠压报警功能
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第7题
车站列尾作业人员与机车乘务员交接列尾主机或电池时，均使用（附件3）与司机办理确认签字交接制度，一式三份，签字后车站留存一份（首页），交与司机两份（复写页）（）
A.《列尾设备交接记录簿》
B.《交接簿》
C.《列尾主机站车交接单》
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第8题
货物列车按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询，在半自动闭塞区段，1个闭塞区间连续2次查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，应及时申请恢复列尾使用命令。（)
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第9题
货物列车按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询，在自动闭塞区段连续2个闭塞分区共2次查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，应及时申请恢复列尾使用命令。（)
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第10题
CP-3型系列列尾装置由列尾主机和（）两大部分构成。
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第11题
发现列尾主机丢失、异状（含司机查询不到风压)的处理规定是什么？
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