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[判断题]
（）船舶雾天搁浅，只要不是处于危险状态时，应立即采取脱浅措施
提问人：网友154336271
发布时间：2022-11-05
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第2题
雾对船舶的活动有着直接的影响，特别是浓雾天，有时即使用雷达等助航仪器仍有可能使船舶发生（）。①偏离航向②搁浅或触礁③碰撞④抛锚待航，延误船期
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
第3题
雾对船舶的活动有着直接影响，特别是浓雾天，有时即使雷达等助航仪器仍有可能使船舶发生（）。①偏离航
向②搁浅或触礁③碰撞④抛锚待航，延误船期
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A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
第4题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任
何机器和锅炉的损 害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿().
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A.是适当而合理的
B.是有意采取，且是合理的
C.是为了共同安全而采取的
D.是在当时唯一可意采取的措施
第6题
船舶发生搁浅或擦底时当班轮机员需注意的事项有（)①保持机舱相应设备处于备车状态②操车时，应立即执行驾驶台要求的任何车速③采用机动车操车转速操纵主机④换用高位海底滤器，注意是否堵塞⑤勤洗燃润油潓器
A.①③④⑤
B.①③④
C.②③④⑤
D.①②④⑤
第7题
被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一，（）等，均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ．台风、海啸、火山爆发；Ⅱ．火灾、爆炸；Ⅲ．碰撞、搁浅；Ⅳ．因机器故障而造成船舶失控。
A.Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
第8题
船舶发生搁浅或擦底时，当班轮机员需注意的事项有（)。Ⅰ保持机舱相应设备处于备车状态;Ⅱ操车时，应立即执行驾驶台要求的任何车速;Ⅲ采用机动操车转速操纵主机;Ⅳ、换用高位海底滤器，注意是否堵塞Ⅴ勤洗燃润油滤器
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
第9题
根据《避碰规则》的规定，下列说法正确的是（）Ⅰ、长度小于12米的船舶可以不鸣放能见度不良时搁浅船的声号；Ⅱ、长度小于12米的船舶如不鸣放能见度不良时搁浅船的声号，则应鸣放其他有效的声号，每次间隔不超过2分钟；Ⅲ、长度小于12米的船舶如不鸣放能见度不良时搁浅船的声号，则在听到他船雾号时应鸣放其他有效的声号
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ
