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[单选题]

吃水深或重载的船舶最明显的特征是（）。

A.螺旋桨推进效率降低

B. 螺旋桨水面效应横向力减小

C. 应舵时间短、舵效好

D. 旋回直径较小，旋回性能较好

提问人：网友a364604 发布时间：2022-01-06

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第1题

吃水深或重载的船舶最明显的特征是（）

A.螺旋桨推进效率降低

B.螺旋桨水面效应横向力减小

C.应舵时间短、舵效好

D.旋回直径较小，旋回性能较好

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第2题

关于船舶吃水变化对操纵性能的影响，以下说法正确的是（)。

A.吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小

B.对于空载船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效明显下降

C.实际操纵中，重载船应舵时间长，常有迟钝的感觉

D.以上情况都可能出现

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第3题

重载船舶吃水深、排水量大，则惯性大、冲程长，在靠泊时应及早慢车、早停车。（)

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第4题

船舶在大风中掉头（）较为容易，（）掉头受风影最明显。

A.顶浪转为顺浪/空载船

B.顶浪转为顺浪/重载船

C.顺浪转为顶浪/空载铅

D.顺浪转为顶浪/重载船

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第5题

与港口和航道的规划、设计有关的船舶主要尺寸和吨位特性有()。

A.船长

B. 船宽

C. 船深

D. 吃水深

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第6题

利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（)。A.充分考虑船舶吃

利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是()。

A.充分考虑船舶吃水的变化

B.当地水位的变化会影响沉船处的实际水深

C.对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算

D.沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象

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第7题

压载水操作错误做法是（）。

A.引水、开出水阀、起动压载泵

B. 利用溢流孔出水判断压载情况

C. 吃水深的船舶卸货时压载泵可不开

D. 排水时应先关排空舱阀门再进行下一压载舱的排放

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第8题

压载水操作错误做法是（）

A.引水、开出水阀、起动压载泵

B.利用溢流孔出水判断压载情况

C.吃水深的船舶卸货时压载泵可不开

D.排水时应先关排空舱阀门再进行下一压载舱的排放

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第9题

水文特征是指（）.

A.航道水深

B. 主流与缓流分布

C. 不正常水流的特征、分布及对航行船舶的影响

D. 以上都是

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第10题

水文特征是指（）

A.航道水深

B.主流与缓流分布

C.不正常水流的特征、分布及对航行船舶的影响

D.以上都是

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