题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

屏蔽门夹人夹物事件处理程序中,下列说法错误的是()

A.如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况,在列车未启动的情况下,司机接报后,可运行至下一站进行处理。

B.如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况,在列车已离站的情况下,应由站务人员对乘客进行安抚,并向行调申请,获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。

C.如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物,应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物,且物件从站台侧伸出,司机重新开关门。若物件从列车门伸出,站务人员应向行调报告,由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况,站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚,在乘客情绪稳定且获得行调批准后,手动解锁缓慢地打开该滑动门单元,并协助乘客回到站台区。

D.事件处理完毕后,站务人员在确认打开的门体已关闭,站台安全后,可向司机显示“好了”信号指示动车

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-03-02
参考答案
A
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第1题
站台岗站在站台紧停处,面向列车,观察站台屏蔽门是否关好,列车车门是否夹人夹物,发现危及行车或乘客人身安全情况时,立即(),并将相关情况汇报给车控室。

A.报告值班站长

B.按压紧停按钮

C.询问被夹乘客

D.报告车控室

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第2题
障碍物探测报警系统报警故障处理()
A.障碍物探测系统报警系统若在列车启动前发出报警.应由司机再次确认屏蔽门与列车间隙是否有夹人夹物的情况。

B.若屏蔽门与列车间隙确实存在夹人夹物的情况.参考屏蔽门夹人夹物事件进行处理。

C.若无夹人夹物情况.则属于障碍物探测报警系统误报,为使列车尽快离站,应由站台岗按下PSL上“消音按钮”,消除蜂鸣报警后即可发车。

D.若无夹人夹物情况.则属于障碍物探测报警系统误报,为使列车尽快离站,应由司机按下PSL上“消音按钮”,消除蜂鸣报警后即可发车。

E.以上均不是

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第3题
屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有()

A.发现列车车门/屏蔽门夹人夹物,立即就近按动紧急停车按钮,向司机显示停车手信号

B. 在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室

C. 示意司机重新打开车门/屏蔽门

D. 将人或物撤出后,向车控室报告,并向司机显示“好了”信号

E. 确认站台安全后恢复紧停

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第4题
车门/屏蔽门夹人夹物的处理?
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第5题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,运营过程中,()不属于列车夹人动车。

A.车门夹住人身体任何部分动车

B.站台门夹住人身体任何部分动车

C.车门与站台门之间夹人动车

D.车门夹住乘客随身携带物品动车

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第6题
“好了”手信号显示含义:站台作业完毕,屏蔽门、车门无夹人夹物,屏蔽门关门良好或确认站台安全。()
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第7题
列车在站台关好车门、屏蔽门后,车门、屏蔽门夹人的处置程序有()
A.站台岗发现夹人,应严格执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序。

B.值班站长赶往事发屏蔽门处担任事故处理现场负责人,根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调。

C.未动车或未越过对位标50cm,立即通知司机开启车门、屏蔽门。若列车越过对位标超过50cm,司机从客室到夹人车门处进行处理,遇夹人车门无解锁手柄视情况报行调申请退行,退行到位后,按未动车时处理

D.夹人处理完后,行车值班员在IBP盘上取消紧停再通知站台岗向司机显示“好了”信号,并上报行调

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第8题
以下属于屏蔽门、车门夹人夹物处理原则的有()

A.安全第一:夹人夹物事关乘客和行车安全,任何时候都要在确保安全的前提下妥善处置

B. 服务至上:树立强烈的乘客服务理念,尽可能为乘客提供便利,做好乘客的安抚工作

C. 就地处理:行车岗位在已知夹人夹物的情况下,必须立即处理,不得延误,在区间则立即停车处理

D. 及时汇报:司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果,行调做好相应指导和监控

E. 车站要及时做好广播,引导乘客上下车

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第9题
当组织站台乘客乘降完毕,站台门、车门正常关闭,无夹人夹物等情况后,站台岗不用向司机显示“好了”手信号。()
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第10题
乘客或物品跳(掉)下站台或者列车夹人夹物时,口哨鸣示方式为______。
乘客或物品跳(掉)下站台或者列车夹人夹物时,口哨鸣示方式为______。

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第11题
列车到站后,整侧滑动门不能打开(使用PSL仍不能开启),()做好乘客广播,通知乘客从已开启的屏蔽门下车,适当延长站停时间。

A.站台保安

B. 后续列车司机

C. 值班站长

D. 行车值班员

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