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[判断题]

17型车钩支撑座支撑弹簧折断时更换，更换支承弹簧时，每组3个支承弹簧自由高差不大于2mm。（）

提问人：网友ixyxiaomi 发布时间：2022-07-12

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第1题

17型车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于30mm时更换（）

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第2题

（)属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。

A.钩提杆复位弹簧无折断、丢失

B.钩体支撑座止档铁无丢失

C.钩体支撑座支承弹簧无折断

D.车钩防跳插销插设良好

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第3题

16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。

A.支撑弹簧

B. 磨耗板

C. 磨耗托板

D. 弹簧

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第4题

★16、17号车钩上翘、下垂量可更换支承弹簧或支撑座调整（）

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第5题

１７号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时须更换（）

A.1 mm

B.1．5 mm

C.2 mm

D.2．5 mm

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第6题

16,17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于（)。

16,17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于()。

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第7题

16，17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（)时须更换。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

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第8题

16、17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换

A.20mm

B.25mm

C.30mm

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第9题

空重车自动调整装置复位弹簧裂纹，腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于（）时更换。

A.1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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第10题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，()弹簧无折断。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，（)弹簧无折断。

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第11题

支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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