题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

正常布局飞机的航向静稳定性最大来源是。

A.垂尾

B.机翼

C.机身

D.平尾

提问人：网友greatrufeng 发布时间：2022-01-07

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第1题

正常布局飞机的航向静稳定性最大来源是。 For conventional configuration aircraft, the maximum contributor of directional stability is .

A.垂尾 vertical tail

B.机翼 wing

C.机身 fuselage

D.平尾 horizontal tail

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第2题

是飞机横向静稳定性的最大来源。

A.机身

B.平尾

C.机翼

D.垂尾

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第3题

是飞机横向静稳定性的最大来源。 is the largest contributor to lateral static stability.

A.机身 wing

B.平尾 horizontal tail

C.机翼 wing

D.垂尾 vertical tail

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第4题

机翼的（）使飞机具有横侧向稳定性

A.上反角

B.后掠角

C.垂尾

D.平尾

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第5题

飞机航向稳定性主要是由：（）.

A.（A）机翼提供的

B. （B）垂尾提供的

C. （C）机身提供的

D. （D）水平尾翼提供的

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第6题

飞机航向稳定性主要是由：（).

A.A.机翼提供的

B.B.垂尾提供的

C.C.机身提供的

D.D.水平尾翼提供的

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第7题

对于正常布局的飞机，对其具有方向静稳定性贡献最大的是（）

A.垂直尾翼

B. 机翼的的后掠

C. 机翼的上反

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第8题

从歼7飞机的外形设计，可以看到哪些措施有助于改善飞行器偏航静稳定性与横向静稳定性之比。（）

A.正常式布局

B.机翼有明显的上反角

C.机翼前缘大后掠

D.垂尾前缘大后掠、装有腹鳍

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第9题

能增大飞机横向静稳定性的因素有

A.机翼后掠角

B.机翼上反角

C.增加垂尾高度

D.安装腹鳍

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第10题

不利于增加飞机的横向静稳定性的因素有（)。

A.降低垂尾高度

B.安装腹鳍

C.增加垂尾高度

D.增加机翼上反角

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