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[单选题]

是飞机横向静稳定性的最大来源。 is the largest contributor to lateral static stability.

A.机身 wing

B.平尾 horizontal tail

C.机翼 wing

D.垂尾 vertical tail

提问人:网友youtao16888 发布时间:2022-01-07
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[131.***.***.236] 1天前
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[194.***.***.124] 1天前
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第1题
是飞机横向静稳定性的最大来源。

A.机身

B.平尾

C.机翼

D.垂尾

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第2题
飞机机翼的上反角,有利于提高飞机的()

A.横向静稳定性

B.横向动稳定性

C.纵向静稳定性

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第3题
正常布局飞机的航向静稳定性最大来源是 。

A.垂尾

B.机翼

C.机身

D.平尾

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第4题
保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。()

保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。()

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第5题
飞机立尾对飞机横向静稳定性是起到稳定作用的()
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第6题
飞机立尾对飞机横向静稳定性是起到稳定作用的。
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第7题
采用机翼上反角是为了使飞机获得更好的____。

A.俯仰静稳定性

B.方向静稳定性

C.横向静稳定性

D.俯仰操纵性

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第8题
保证飞机横向静稳定性的主要因素有机翼的后掠角、上反角和________。
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第9题
正常布局飞机的航向静稳定性最大来源是 。 For conventional configuration aircraft, the maximum contributor of directional stability is .

A.垂尾 vertical tail

B.机翼 wing

C.机身 fuselage

D.平尾 horizontal tail

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第10题
保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。

A.错误

B.正确

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