题目内容
（请给出正确答案）
铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
A．评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工
B．评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工
C．围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工
D．围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
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铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。
A主要工程地质条件
B弹性纵波速度
C自然状态下的稳定性
D开挖后的稳定状态
E弹性横波速度
按照铁路隧道围岩分级判定标准,下列属于Ⅱ级围岩判定特征的是()。
A.呈巨块状整体结构
B.呈大块状整体结构
C.呈块碎状镶嵌结构
D.呈碎石状压碎结构
按照铁路隧道围岩分级判定标准，下列属于n级围岩判定特征的是（）。
A.呈巨块状整体结构
B.呈大块状整体结构
C.呈块碎状镶嵌结构
D.呈碎石状压碎结构
按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，不正确的是()。
A．岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
B．当隧道涌水量较大时，基本分级Ⅰ～Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级
C．洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化土层的基本分级考虑
D．存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别
按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，()选项不正确。
A．岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
B．当隧道涌水量较大时，基本分级Ⅰ～Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级
C．洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑
D．存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别
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