一票从上海经法兰克福飞往哥德堡的货物，共2箱，毛重90kgs。货物价值为USD320000。运单号99

9—83340165。货物未办理申明价值。在法兰克福机场等待转机时，该2箱货物不慎遗失。收货人因此向航空公司提出索赔。

问：航空公司应如何赔偿？

提问人：网友ufm2007 发布时间：2022-01-06

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第1题

一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为102公斤，未声

一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为

102公斤，未声明价值。在从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。请问：

(1)本案是否适用华沙体制？为什么？

(2)承运人是否应该赔偿？赔偿多少？

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第2题

一票航空运输的电子产品,从法兰克福经北京中转,目的站为青岛,总计费重量为102公斤,未声明价值。在

从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。请问:本案是否适用华沙体制？为什么？

承运人是否应该赔偿？赔偿多少:

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第3题

吉利汽车有哪几个全球造型设计中心（）

A.中国上海

B.瑞典哥德堡

C.西班牙巴塞罗那

D.美国加州

E.英国考文垂

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第4题

上海A货代公司接受一票出口货物委托，该票货物共100CTNS，毛/净重为8.5/7.5KGS，包装尺寸为95CM x 1

8CM x 22CM。经查询该航线基本运费为USD80/FT，转船附加费为USD20/FT，按W/M 计收。A公司在上海港自己的CFS将该票货物拼箱装入一个20’的集装箱，并向某船公司托运。该集装箱装船后船公司签发给A公司MASTER B/L一套，然后A公司向发货人签发了自己的HOUSE B/L，提单皆为清洁提单。船舶抵港后，A公司海外代理从船公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱，但在CFS拆箱时发现该票货物中有两件损坏。问题： 1. 请计算该票货物的海运运费。（5分） 2.请判断该案货损应由谁来承担责任？（2分）为什么？（3分）

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第5题

以下哪些城市设立了吉利设计造型中心，构建了全球造型设计体系（）

A.哥德堡

B.巴塞罗那

C.杭州

D.上海

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第6题

一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-89783442

（Airport of destination：新加坡；Airport of destination：天津），3件货物重178公斤，计费重量共206公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏。

请问：航空公司是否应赔偿？理由何在？如果赔偿，应赔偿多少？