题目内容
（请给出正确答案）
A．随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升。
B．即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降。
C．如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升。
D．大多数公交乘客不用汽油，因此，汽油价格波动不太可能影响公交乘客。
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A.随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升。
B.即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降。
C.如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升。
D.大多数公交乘客不用汽油，因此，汽油价格波动不太可能影响公交乘客。
A．随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升。
B．即使汽油价格上升，公交乘客数仍然继续下降。
C．如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升。
D．汽油的价格总是足够低，这使得私人交通比公共交通便宜，因此，汽油价格的波动不太可能影响公交乘客数。
A.随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升
B.即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降
C.如果汽油价格升至令人不敢问津的水平。公交乘客数将上升
D.汽油的价格总是足够低，这使得私人交通比公共交通便宜，因此，汽油价格的波动不太可能影响公交乘客数
A．随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升。
B．即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降。
C．如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升。
D．大多数公交乘客不用汽油，因此，汽油价格波动不太可能影响公交乘客。
E．汽油的价格总是足够低，这使得私人交通比公共交通便宜，因此，汽油价格的波动不太可能影响公交乘客数。
A.当汽油价格增加时，使用公共交通乘客的数目也增加。
B.即使汽油价格增加，使用公共交通乘客的数目也将持续下降。
C.假如汽油价格上升到高不可攀的水平，使用公共交通乘客的数目将增加。
D.使用公共交通的大多数乘客不使用汽油，因此，汽油价格的浮动不可能影响使用公共交通乘客的数目。
E.汽油价格总是保持低水平，足够低以至于私人驾车比乘坐公共交通便宜，因此，汽油价格的浮动不可能影响使用公共交通乘客的数目。
大城市乘客平均换乘系数不应大于(),中、小城市不应大于()。一般公共交通线路非直线系数不应大于()。
A．1.5 1.2 1.4
B．1.5 1.3 1.4
C．1.4 1.1 1.3
D．1.4 1.2 1.3
大城市公共交通线路网上，乘客平均换乘系数不应小于()。
A．2
B．1.8
C．1.5
D．1.4
A.大城市乘客平均换乘系数不应大于1.5
B.一般公共交通线路非直线系数不应大于1.4
C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为6～10km
D.快速轨道交通的线路长度不宜大于40分钟的行程
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