道岔分组原则包括()。
A.不能被两条进路同时分别占用的道岔,应合并成一组
B.两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)应并为一组
C.道岔尾部相对,且分别布置路两侧,而另一道岔又为交叉渡线时,交叉渡线的道岔不能分成两组
D.有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻,可以分别开通两条平行进路,该道岔应单独划作一组
A.不能被两条进路同时分别占用的道岔,应合并成一组
B.两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)应并为一组
C.道岔尾部相对,且分别布置路两侧,而另一道岔又为交叉渡线时,交叉渡线的道岔不能分成两组
D.有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻,可以分别开通两条平行进路,该道岔应单独划作一组
A.不能被两条进路同时分别占用的道岔,应合并成一组
B.两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)应并为一组
C.道岔尾部相对,且分别布置在线路两侧,而另一道岔又为交叉渡线时,交叉渡线的道岔不能分成两组
D.有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻,可以分别开通两条平行进路,该道岔应单独划作一组
E.两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)不能并为一组
A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换
B.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)
C.挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭
D.被挤道岔恢复前,有关信号机不能开放
A.当进路建立后,该进路上的道岔不能转换
B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换
C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机可以开放
D.能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机可以开放
A.列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后,防护此进路的信号机才能开放
B.当防护这一进路的信号机开放后,这一进路的所有道岔全被锁闭,不能再扳动
C.当某一进路上的信号机开放后,所有敌对进路的信号机全被关闭
D.当进路接近区段有车占用时,该进路只能使用总人解方式解锁
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