题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（)A、克服约束力

自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是()

A、克服约束力移动侧杆

B、蹬方向舵脚蹬(超过配平位置10°)或转动俯仰配平手轮

C、A和B

提问人：网友zhangwei2018 发布时间：2022-01-06

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第1题

下列关于发动机功率设定说法正确的是：（）.

A. 正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式

B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力

C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的

D. D.自动推力接入（ENGAGE.后，由EEC.来控制接通（ACTIVE.逻辑

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第2题

船舶在由引航员引航期间，船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员，并指定驾驶员负责，此时值班驾驶员应：（）

A. 如对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清

B. 如对引航员的解释仍有怀疑，应立即报告船长，但在船长未到达之前不得采取行动

C. 如对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长

D. 如对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即采取认为安全的行动

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第3题

飞机载荷因数自动限制在()

A、光洁形态下+2.5g至-1g，其他形态下+2g至0g

B、光洁形态下+2g至0g，其他形态下+2.5g至-1g

C、所有形态下+2.5g至-1g

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第4题

相对于正常法则，横滚直接法则的横滚率大约是()

A、光洁形态下30°/秒，缝翼放出时25°/秒

B、光洁形态下33°/秒，缝翼放出时15°/秒

C、15°/秒

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第5题

襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？()

A、1.6倍，1.8倍，2倍

B、1.5倍，1.75倍，2倍

C、1.2倍，1.5倍，1.8倍

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第6题

如果左右座侧杆上都有输入，对于PFD上的侧杆指示，描述正确的是()

A、各自的PFD显示各自的侧杆位置

B、两个PFD都显示两个侧杆的组合位置，即使机长/副驾驶取得了优先权

C、以上说法都不对

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第7题

低能量警告由谁计算？()

A、FMGC

B、FAC

C、SEC

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第8题

升降舵和水平安定面通常由ELAC2控制。如果ELAC2故障会发生什么？()

A、自动转换为ELAC1控制俯仰

B、自动转换为SEC1和SEC2控制俯仰

C、俯仰控制丢失

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第9题

如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失()

A、45°

B、33°

C、67°

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第10题

当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵俯仰法则是()

A、没有保护但有自动配平的备用法则

B、有保护也有自动配平的备用法则

C、没有保护也没有自动配平的备用法则

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