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多式联运经营人必须对全程运输所发生的货损、货差负责。

提问人：网友anonymity 发布时间：2022-01-07

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第1题

多式联运是指联运经营人根据单一的联运合同，使用两种或两种以上运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输。

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第2题

根据《联合国国际货物多式联运公约》，多式联运经营人对毛重每千克货损的赔偿限额为( )。

A．2.7SDR B．2.75SDR C．2.8SDR D．2.85SDR

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第3题

在多式联运中，（）必须对全程运输负责。

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第4题

在多式联运中，（）规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。

A. 统一责任制

B. 网状责任制

C. 单一责任制

D. 完全责任制

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第5题

（）是指多式联运经营人仅对其自己履行运输区段中发生的货物灭失或损坏承担责任，而对由区段承运人履行的运输不负责任。

A. 单一责任制

B. 多重责任制

C. 责任分担制

D. 网状责任制

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第6题

多式联运经营人仅对无法确认事故区段的隐藏损害负责理赔，能确认运输区段的货主可向实际承运人索赔。

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第7题

国际多式联运经营人只对第一程运输负责。

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第8题

所谓赔偿责任限制是指多式联运经营人对每一件或每一货损单位负责赔偿的()

A、最低限额

B、最高限额

C、边际限额

D、平均限额

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第9题

国际多式联运中的“一柜”就是采用（）

A、海上运输

B、一个柜子的运输

C、统一运输

D、标准化的装载单元运输

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