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[主观题]

在区间停车再开车时,列车司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

提问人:网友abc861209 发布时间:2022-01-06
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第1题
列车在区间停车后再开车时,司机必须检查试验列车的总风管贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车()
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第2题
列车在区间停车后再开车时,司机必须检查试验列车的总风管贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。()
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第3题
在区间停车再开车时,列车司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
在区间停车再开车时,列车司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

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第4题
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

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第5题
在区间内列车()时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

A.停车进行防护

B.分部运行

C.装卸作业

D.使用紧急制动阀停车后再开车

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第6题
在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

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第7题
在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时司机应()

A.司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态

B.确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车

C.不得断主断路器、降弓,动力制动应处在备用状态

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第8题
列车在区间被迫停车再开车后,司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近()转报列车调度员。
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第9题
一切电话中断时,在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,但列车必须在车站停车联系后再开车()
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第10题
一切电话中断时,在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,但列车必须在车站停车联系后再开车()
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