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第1题
在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中,即使列车运行在CTC级,TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作()
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第2题
对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理的,点式列车控制是基于()列车间隔原理的
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第3题
对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理的,点式列车控制是基于()列车间隔原理的。
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第4题
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行()
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第5题
信号系统的列车运行等级包括()
A.连续式列车控制级别
B.联锁列车控制级别
C.点式列车控制级别
D.限制人工驾驶控制级别
E.非限制人工驾驶控制级别
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第6题
CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行控制信息的 控制系统()
A.分段式控制
B.点式控制
C.连续式控制
D.点连式控制
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第7题
CTCS£2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。
A.固定距离
B.追踪距离
C.站间间隔
D.目标距离连续速度
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第8题
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的控制系统,由车载设备和地面设备组成()
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第9题
CTCS-3级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的控制系统,由车载设备和地面设备组成()
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第10题
CTCS-3级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的控制系统,由车载设备和地面设备组成()
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