在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作（）

RM模式只能工作在()控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。

A.ITC

B.IXLC

C.CTC

D.CBTC

A.连续式列车控制级别

B.联锁列车控制级别

C.点式列车控制级别

D.限制人工驾驶控制级别

E.非限制人工驾驶控制级别

A.车站联锁系统

B.列控中心

C.RBC

D.CTC

A.旁路模式（EUM）

B.联锁级（ILC）

C.点式级（ITC）

D.连续级（CTC）

A.点式列车运行自动控制

B.连续式列车运行自动控制

C.混合式列车自动控制系统

D.点连式列车自动控制系统

A.列车监控和运行控制技术

B.列车安全防护和运行控制技术

C.列车监控、安全防护和运行控制技术

车载ATP设备连续检测系统中列车的()和控制列车车门。

A位置

B监督速度限制

C防护点

D速度

E运行

()随列车运行自动变化，列车按照信号显示控制运行速度，实现区间安全行车调度。