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[主观题]

CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（)。A.常用全制动B.快速制动C.紧急制动

CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生()。

A.常用全制动

B.快速制动

C.紧急制动

提问人：网友waytide 发布时间：2022-01-06

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第1题

CRH2A统型动车组总风用气压开关，压力在590±20kPA触点断，压力在710kPA以下触点合。（)

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第2题

CRH2A型动车组一级修司机室作业，操作主空压机打风，总风压力至880±10KPa，空压机运转停止1min后，开始保压。通过MON屏信息页面中靠近主控端的总风压力值，保压5分钟，确认总风压力下降不得大于（)KPa。

A.20

B.30

C.50

D.60

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第3题

CRH380A/AL型动车组总风压力小于（）时，引起紧急制动。

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第4题

CRH380A统型动车组BCU箱内“SW=1，SW2=3”时，LED显示为总风压力值。（)

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第5题

当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题

当CRH1A型动车组总风压力低于850kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。

A. 两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位

B. 辅助风缸压力过低

C. EGS处于闭合状态

D. VCB处于闭合状态

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第8题

CRH380B（L）型动车组“主制动手柄最大紧急位确认”试验。试验条件：（1）车辆静止；（2）在主控端司机室操作；（3）制动手柄置于“运行”位；（4）总风压力正常；（5）未施加紧急制动（）

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第9题

CRH380A（L）型动车组“主制动手柄最大紧急位确认”试验。试验条件：（1）车辆静止；（2）在主控端司机室操作；（3）制动手柄置于“运行”位；（4）总风压力正常；（5）未施加紧急制动（）

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