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[单选题]

对于缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用（)粘接法修理。

A.502胶

B.环氧树脂

C.粘接剂

D.固体胶

提问人：网友Chenshan333 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。

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第2题

修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹，一般采用（)

A.补板封补法

B.螺钉填补法

C.粘结法

D.焊接法

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第3题

发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（)。

A.堵漏剂法

B.焊接法

C.补板法

D.粘结法

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第4题

对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。

A.粘接法

B. 磨削法

C. 焊修法

D. 堵漏法

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第5题

发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。

A.压力加工修复法

B. 焊接法

C. 补板法

D. 粘结法

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第6题

如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用粘接法修理。（)

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第7题

对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。此题为判断题(对，错)。

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第8题

变速箱重要部位的裂纹采用（)修复

A.胶接法

B.补板法

C.焊接法

D.火补胶热补法

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第9题

气缸体裂纹的修理方法有（）

A.更换

B. 粘结法

C. 焊接法

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第10题

汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。

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