题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
飞行中，中央油箱还有油;当中央油箱的左泵失效时，如何防止燃油不平衡（)？
A.通过主油箱的旁通活门
B.通过改变左、右发动机的燃油消耗量
C.关掉中央油箱的右泵
D.打开燃油交输活门
提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-06
如搜索结果不匹配，请 
A.中央油箱泵开。
B.中央油箱泵关。
C.中央油箱泵维持原方式。
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第3题
飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了0FF位,一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱润量少,这可能是由于什因造成的？（）
A.交输活门未完全关闭
B.中央油箱左泵的单向活门故障
C.中央油箱右泵的单向活门故障
D.1号油箱前泵和后泵的单向活门故障
第4题
飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（).
A.交输活门未完全关闭
B.中央油箱左泵的单向活门故障
C.中央油箱右泵的单向活门故障
D.1号油箱前泵和后泵的单向活门故障
第5题
正常飞行期间，左发动机可以由哪些燃油泵供油（)。
A.左、右油箱的前泵和中央油箱的左泵
B.左、右油箱的后泵和中央油箱的左泵
C.左油箱的前、后泵和中央油箱的左泵
D.左油箱的前、后泵和中央油箱的右泵
第6题
将1#油箱的燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开()。
将1#油箱的燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（)。
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A.中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门
B.左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门
C.左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门
D.左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门
第7题
燃油在空中关掉中央油箱泵后，中央油箱中剩下的油不可用。这种说法对吗？（）
A.对。主油箱泵的压力防止将来燃油传输。
B.不对。当主油箱油量少于一定值时，回油系统将剩余燃油传输到主油箱。
C.对。中央油箱燃油活门自动关闭。
D.不对。油泵为了清空中央油箱，能被再次接通
第8题
下面关于中央油箱搜油系统描述不正确的是
A.当1号主油箱的油量低于1990KG时搜油关断活门打开
B.左前增压泵提供引射源到引射泵
C.引射泵将中央油箱的油搜到一号油箱
D.定时电路卡控制搜油时间
第9题
当中央油箱两个燃油泵电门都关断时，会发生以下哪种情况（)？
A.搜油泵抽取中央油箱余油到右油箱
B.搜油泵抽取中央油箱余油到左油箱
C.搜油泵抽取中央油箱余油供给左发
D.搜油泵抽取中央油箱余油供给右发
第10题
在执行”燃油意外窜入中央油箱”程序时，当中央油箱的油用完之后，相应的中央油箱泵电门应（）
A.放到”OFF”位
B.保留在”ON”位不动
C.保留在”ON”位5分钟后再关
D.先关掉，并观察中央油箱的油量变化，若油量又增加了，则将电门重新打开
