题目内容（请给出正确答案）

车轮最常见的损伤为()。

[单选题]

车轮最常见的损伤为()。

A.踏面擦伤

B.踏面熔着

C.踏面剥离

D.轮缘裂纹

提问人：网友郝广兴 发布时间：2023-04-06

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ABCD

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第1题

车轮最常见的损伤为（)A.踏面擦伤B.踏面熔着C.踏面剥离D.轮缘裂纹

车轮最常见的损伤为()

A.踏面擦伤

B.踏面熔着

C.踏面剥离

D.轮缘裂纹

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第2题

滑行的害处不包括（）。

A.损伤钢轨和线路

B. 造成车轮踏面擦伤

C. 减少制动距离

D. 延长制动距离

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第3题

车轮踏面出现擦伤或剥离损伤区域较小时，暂时不会影响行车安全。（)

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第4题

车轮踏面出现擦伤或剥离损伤区域较小时，暂时不会影响行车安全（）

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第5题

对TPDS踏面损伤预警扣修的货车，未发现预警车轮存在擦伤、剥离故障时，要测量预警车轮的相互垂直直径差，不符合段修限度的，须进行换轮处理（）

A.站修作业场

B.临时整备线

C.轮轴车间

D.检修车间

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第6题

轮对测量的量具有很多，一般来说，最常用的是第四种检查器，它能测量车轮的轮缘厚度、圆周磨耗、踏面擦伤深度等（）

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第7题

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中非动力轮对的检修标准中正确的是？

A.踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮辋辗宽各部限度不超限

B.制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限

C.踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限

D.车轮、轴身防腐涂层表面损伤剥落

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第8题

列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面（)过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。

A、擦伤

B、剥离

C、损伤

D、缺损

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第9题

列检作业情况综合分析统计表应统计列检作业场处理故障每百辆平均修理件数、不同修程定检过期车、（)等信息的数据。

A.不同原因制动故障关门车

B.车门破损故障车损伤程度

C.车体故障车损伤程度

D.车轮踏面擦伤故障车损伤程度

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第10题

CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度≤70mm。

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