题目内容
（请给出正确答案）
A.将气缸盖冷却至-20°C和0°C之间，以便拆卸
B. 当室温为20°C和40°C之间时，拆卸气门导管衬套
C. 当气缸盖加热到80°C到100°C之间，以便拆卸
D. 当气缸盖加热到140°C到160°C之间，以便拆卸
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A.仅进气门油封可以再次使用
B.进气门油封与排气门油封不同
C.安装气门油封时，在油封口除去油脂，防止通过气门导管衬套漏油
D.拆卸气门油封后，必须使用一个新的油封更换，并使用SST进行安装
A.仅进气侧气门杆油封可以再次使用。
B. 进气侧的气门杆油封与排气侧相同。
C. 安装气门油封时，在油嘴上除去油脂，防止通过气门导管衬套漏油。
D. 拆卸气门杆油封后，必须使用一个新的油封更换，并使用SST进行安装。
A.0．035 至 0．060 mm、0．030 至 0．055 mm
B.0．025 至 0．066 mm、0．040 至 0．065 mm
C.0．035 至 0．065 mm、0．035 至0．060 mm
D.0．025 至 0．060 mm、0．030 至 0．065 mm
A.应将气缸盖温度降到-20℃～0℃后进行操作
B.应在20℃～30℃的室温环境内进行操作
C.应将气缸盖的温度升至80℃～100℃后进行操作
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
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