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APU燃油加热器使用何处来的空气对供应到APU的燃油进行加热().
A.APU进气口来自空气
B.APU排气口上方小孔处来的影射空气
C.对APU滑油系统进行冷却后的空气
D.APU引气活门上游来的空气
A.APU进气口来自空气
B.APU排气口上方小孔处来的影射空气
C.对APU滑油系统进行冷却后的空气
D.APU引气活门上游来的空气
A.APU使用一内部 独立润滑系统提 供润滑和冷却。
B.APU的滑油是通过 空气冷却的
C.主电门接通,则滑 油加热器开始工 作
D.滑油稀释器仅在 APU起动过程中起 作用
A.每一个油箱都可通过其内的交流泵给APU供油。
B.可用APU的直流增压泵使用左主油箱燃油供APU。
C.如果交流增压泵和直流泵都不可用APU可靠宏吸原理使用左主油箱。
D.APU只使用左主油箱燃油
柴油机在使用燃料油时,雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据()来决定。
A.输油泵的排出压力要求
B.喷油器对燃油黏度的要求
C.加热器热容量的大小
D.燃油的泵送性能
A.在APU起动过程中,只能由直流燃油泵及右侧燃油箱、燃油管路为APU供油
B.APU只能由直流燃油泵供油
C.不能使用左侧任意一个交流燃油泵(LBOOST1或LBOOST2)为APU供油
D.如果使用左侧任意一个交流燃油泵(LBOOST1或LBOOST2)为APU供油,必须打开交输供油阀(XFEEDVALVE)开关
A.12345
B.134
C.1234
D.2345
A.用热循环电门周期性接通和断开燃烧加热器燃油
B.利用热敏电阻和温度控制器连续调节燃油的供油量
C.控制通过加温器的通风量
D.控制点火器电路的通和断
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