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[判断题]

如果总风遮断阀处于关闭状态，则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的。

提问人：网友sjtmx2007 发布时间：2022-01-06

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第1题

中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断阀处于（）状态，切断总风向列车管充风的风源通道，列车管发生泄露就得不到补充。

A.关闭

B.开启

C.自然

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第2题

运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）

A.中继阀排风阀关闭不严；

B.中继阀供气阀关闭不严；

C.均衡风缸漏风；

D.总风遮断阀未关闭

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第3题

中继阀在缓解位时，（)制动管充风。

A.供气阀打开

B.供气阀与排风阀均打开

C.总风遮断阀阀口关闭

D.总风遮断阀阀口开放

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第4题

中继阀在缓解位时，（）制动管充风。

A.供气阀打开

B. 供气阀与排风阀均打开

C. 总风遮断阀阀口关闭

D. 总风遮断阀阀口开放

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第5题

在紧急制动时，无论何种控制方式，都将使中继阀的（）通入压力空气，使得遮断阀关闭，切断中继阀内总风向列车管充风的供风源。

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第6题

中继阀的总风遮断阀受自阀的客货车转换阀控制，置于客车位时,自阀手把在前两位呈开启状态,后五位呈关闭状态。（)

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第7题

大闸手把从缓解位移到运转位，由于（）失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄露

可以得到补充。

A.单独制动阀

B.自动制动阀

C.电控阀

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第8题

只有（)电空阀得电时，总风遮断阀口才处于关闭状态。

A.中立

B.制动

C.重联

D.缓解

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第9题

客货车转换阀主要是开启或关闭（）的机构。

A.中继阀总风遮断阀

B. 中继阀

C. 作用阀

D. 副阀

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第10题

中继阀中的总风遮断阀是专为开启或关闭列车管供气的总风通路而设计的。（)

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