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[单选题]

刹车系统的液压保险，应装于（）

A.刹车储压器之前

B. 刹车调压器之前

C. 刹车调压器与刹车动作筒之间

D. 流量放大器与刹车作动筒之间

提问人：网友awfi_cfl 发布时间：2022-01-06

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第1题

刹车系统的液压保险，应装于（）

A.刹车储压器之前

B.刹车调压器之前

C.刹车调压器与刹车动作筒之间

D.流量放大器与刹车作动筒之间

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第2题

除刹车管路外漏以外，引起停机刹车缓慢地”松刹”的原因可能是：（).

A.油箱油量不足。

B.刹车间隙自动调节器不灵活。

C.装于刹车系统上游的单向活门内漏

D.液压保险器内漏。

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第3题

在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于（）

A.刹车压力控制活门的回油路上。

B.防滞控制活门的回油路上。

C.飞机液压系统总回油管道上。

D.应急刹车系统的回油路

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第4题

在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）

A.刹车压力控制活门的回油路上。

B. 防滞控制活门的回油路上。

C. 飞机液压系统总回油管道上。

D. 应急刹车系统的回油路

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第5题

液压A系统刹车液压保险共有（)个。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题

在对备用刹车系统放气时，下面做法中错误的是（）

A.B液压系统增压，A液压系统释压

B.拆下刹车组件上放气活门的放气螺钉

C.将备用刹车液压保险手柄扳至OPEN位

D.重复操作刹车

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第7题

液压B系统刹车液压保险共有（）个

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题

如果在液压刹车系统中装有液压保险器（定量器或流量放大器)，它的位置应当在：（).

A.在应急刹车系统和主刹车系统连接处。

B.在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。

C.在刹车储压器和供油单向活门之间。

D.在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。

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第9题

起落架刹车管路上的液压保险怎样复位（)

A.让相关液压系统油箱释压

B.把复位手柄扳到正常位

C.打开放气活门

D.A+C

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第10题

现代具有电子式防滞刹车系统的飞机，在防滞活门的回油口处安装一个（).

A.停留刹车回油活门。

B.液压保险器。

C.回油油滤。

D.压力转换活门。

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