由于船舶不适航而引起的损失是被保险人违反了( )的行为,保险人对此不负赔偿责任。
A.近因原则
B.保险利益
C.默示保证
D.明示保证
A.近因原则
B.保险利益
C.默示保证
D.明示保证
在船舶保险中,由于船舶不适航而行使,是被保险人违反()的一种行为。保险人对此而造成的损失不负赔偿责任。
A.可保利益原因
B.近因原因
C.默示保证
D.明示保证
A.货物在运输途中必然发生的自然损耗
B.市价跌落引起的损失
C.被保险人的故意行为或过失造成的货物损失
D.船舶不适航导致的货物损失
A.由于汇率变动引起的损失
B. 由被保险人违反合同或不遵守法律引起的损失
C. 由于买方破产或无力偿还债务而造成的损失
D. 被保险人没有如实、及时申报出口项下发生的损失
A.由于汇率变动引起的损失
B.由被保险人违反合同或不遵守法律引起的损失
C.由于买方破产或无力偿还债务而造成的损失
D.被保险人没有如实、及时申报出口项下发生的损失
A.战争险及罢工险承保责任和除外责任,一般财产保险单都把此类由于政治原因造成的损失排除在外
B.清除障碍物、残骸及清除航道的费用
C.被保险人恪尽职责应予发现的正常磨蚀、锈损、腐烂或保养不周或材料缺陷,包括不良状态部件的更换和修理
D.船舶及船上货物遭遇共同危险,为了共同安全,迫不得已将部分货物扔下海
E.船舶不适航,包括人员配备不当,装备或装载不妥,但以被保险人在船舶开航时知道或应该知道此种不适航为限
A.战争险及罢工险承保责任和除外责任一般财产保险单都把此类由于政治原因造成的损失排除在外
B.清除障碍物、残骸及清除航道的费用
C.被保险人恪尽职责应予发现的正常磨蚀、锈损、腐烂或保养不周或材料缺陷,包括不良状态部件的更换和修理
D.船舶及船上货物遭遇共同危险,为了共同安全,迫不得已将部分货物扔下海
E.船舶不适航,包括人员配备不当、装备或装载不妥,但以被保险人在船舶开航时知道或应该知此种不适航为限
A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时
A . 承运人及其雇佣人和代理人员对事故的发生无故意
B . 承运人及受雇人员和代理人为避免事故发生及其后果而采取一切所能合理要求的措施
C . 由于事故其所遭受的直接经济损失超过了货方的损失
D . 其船舶是适航的,且至事故时止都是适航的
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