题目内容 (请给出正确答案)
对于安定面,电传操纵优先于俯仰配平轮的机械操纵()。
[单选题]

对于安定面,电传操纵优先于俯仰配平轮的机械操纵()。

A.正确

B.错误

提问人:网友刮清华 发布时间:2023-06-23
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第1题
飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是()

A.机械独立的;

B.机械联动的;

C.机械操纵的

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第2题
某些飞机采用“全动平尾”的目的是().

A. 便于进行俯仰配平操纵

B. B.增大俯仰操纵力矩,改善俯仰操纵性

C. C.便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转

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第3题
飞行操纵的俯仰轴,以下说法哪种正确()。

A.升降舵是电控的

B.安定面操纵正常或备用操纵为电控,人工配平控制为机械式

C.以上都对

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第4题
如果ELAC1和ELAC2都失效()

A.升降舵和俯仰配平由SEC控制

B.俯仰操纵只能通过配平手轮机械操纵实现

C.升降舵由SEC控制,水平安定面由FAC控制

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第5题
俯仰直接法则是:().

A.一个无保护的载荷系数要求

B.侧杆与升降舵的直接关系

C.带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系

D.用人工配平操纵,通过可配平的水平安定面实现

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第6题
大型机俯仰配平操纵有三种方式:主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用,起飞前()

A.只能采用人工机械操纵

B. 应根据飞机重心和襟翼位置因素,将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上

C. 应检查三种配平方式的超控关系是否正常

D. 使用配平刹车将水平安定面固定好

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第7题
俯仰操纵直接法则是()

A.一个无保护的载荷系数要求

B.侧杆与升降舵的直接关系

C.带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系

D.用人工配平操纵,通过可配平的水平安定面实现俯仰操纵

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第8题
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()

A.方向舵及可配平水平安定面(THS);

B.升降舵和方向舵;

C.升降舵及可配平水平安定面(THS)

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第9题
水平安定面配平的优行顺序()

A.电配平优先机械配平

B. 机械配平优先于电配平

C. 电配平和机械配平具有相同的优先等级

D. 不确定

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第10题
水平安定面的操纵中最具有优先地位的输入是()A、自动驾驶仪输入B、侧杆输入C、人工俯仰配平手轮

水平安定面的操纵中最具有优先地位的输入是()

A、自动驾驶仪输入

B、侧杆输入

C、人工俯仰配平手轮

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第11题
当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时,以下哪种说法正确?()

A.俯仰操纵由FAC提供

B.俯仰操纵仅由配平轮实现

C.升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制

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