题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下的按钮是A.“APPR’B.“NAV”C.“B

在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下的按钮是

A.“APPR’

B.“NAV”

C.“B/C”

提问人：网友taolin 发布时间：2022-01-06

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第1题

飞机上的ILS系统，当指示器上无反航道电门，用基本的航道偏离指示器（CDI）指示时，下述说法哪种正确（）。

A.当飞机沿正航道进近CDI指示偏右，表示航道在飞机右侧，当飞机沿LIS航道反航向飞行时，CDI指示反向偏航，即CDI指示偏右，表示航道飞机的左侧

B.当飞机沿正航道进近时，CDI指示偏右，航向应向右修正，当飞机沿反航道进近时，CDI指示偏右，航向应右修正

C.不管飞行方向如何，借助于航道指针来设置正航道，这时根据航道偏离指针来判定飞机与预选航道的关系

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第2题

在进行反航道ILS进近时，其机载登记表能否显示下滑道信息（）。

A.时有时无

B. 可以

C. 不能

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第3题

利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航道（）.

A.左边

B. 右边

C. 不能判断

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第4题

利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏左，说明飞机偏在航道（）.

A.左边

B. 右边

C. 不能判断

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第5题

利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航道的（)。

A.右边

B.上边

C.左边

D.不能判断

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第6题

利用HSI进行反航道ILS进近，HSI航道偏离杆偏左说明，飞机偏在航道（）.

A.左边

B. 右边

C. 不能判断

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第7题

FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：（).

A.建立公布的航道进近

B.进近时跟踪VOR信标

C.无下滑道的ILS进近

D.以上A和C

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第8题

等待程序指（)。

A.飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序

B.最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动

C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序

D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

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第9题

下列信标说法正确的是（).

A.航路信标无音响提示

B.指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用

C.常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同

D.指点信标的音响提示都是相同的

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第10题

目视盘旋进近是指（)。

A.飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序

B.最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行

C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序

D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

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