题目内容
（请给出正确答案）
A.当前有超差发生时，则在地面相应参数读数框变红
B.当读数框变成红色后，可通过CDU发动机超差页面抹除
C.当选择“BULKERASE”时，抹除所有的超差数据
D.在CDU上，只能看见当前超差页面
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A.FAV(风扇空气活门)在发动机停车时处于关闭位
B.OPV(超压活门)在发动机停车时处于打开位
C.BMC1(引气监控计算机1号)失效，BMC2能完全接替其所有工作
D.BMC1和BMC2可以互换
A.压力传感器测量的是前收油池供油管与TGB腔之间的压差
B.低滑油压力限制值随发动机转速变化而变化
C.在起飞和着陆阶段，DEU限制“LOW OIL PRESSVRE”的闪烁
D.以上说法都对
A.当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白
B.在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
C.EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
D.EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
A、扭曲环的安装方向错误
B、连杆弯曲变形
C、活塞油环弹力不足，圆度值超差
D、活塞环的背隙、边间隙过大
A.当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白
B. 在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
C. EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
D. EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
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