题目内容
（请给出正确答案）
A.1发或2发的热防冰电门在ON位
B. 飞行高度小于15500英尺，且左或右主起落架在放下锁定位
C. 飞行高度小于15500英尺，且左或右襟翼超过15个单位
D. 飞行高度小于15500英尺，且前起落架在放下锁定位
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A.当EEC探测到有可能出现热起动时将使EGT指示闪烁
B.出现热起动时EEC立即停止供油点火
C.发动机出现热起动后，在起动手柄放到CUTOFF位前EGT指示一直闪烁
D.发动机地面、空中出现热起动EEC都将提供保护功能
A.在上一次起动时有热起动发生
B.在地面是正常的，直到N2达到50%
C.在地面是正常的，因为EEC没有电源，所以没有信号给DEUS
D.不是正常现象，这表示指示系统故障
A.当N2＞15%，由EEC交流发电机供电
B.当EEC交流发电机一个绕组故障时，相应的EEC通道由飞机电源供电
C.当发动机起动电门放在连续位时，EEC可由飞机电源提供
D.当EEC有一个通道由飞机电源供电时，飞机不能放行
A.当“ENGINE CONTROL”灯亮时，飞机不能派遣放行
B.只有当飞机在地面时，灯才会亮
C.只要EEC发现一个非派遣性故障，灯就亮
D.N2转速必须大于50%，灯才会亮
A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B.若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C.若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
A.当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白
B.在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
C.EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
D.EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
A.当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白
B. 在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
C. EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
D. EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
A.ATC随时与地面保持通讯
B.飞机在空中时，ATC可以与地面保持通讯
C.飞机在地面时，ATC可以与地面保持通讯
D.ATC处于待命状态
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