更多“摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳…”相关的问题
第1题
属于自锁式限滑差速器的有（)①强制锁止式差速器②摩擦片式自锁差速器③托森差速器④黏性限滑差速器
A.①、②、④
B.①、②、③
C.①、③、④
D.②、③、④
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第2题
汽车的中、后驱动桥之间采用（）差速器。
A.摩擦片式自锁
B. 强制锁止式防滑
C. 托森
D. 滑块凸轮式自锁
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第3题
汽车上常用的防滑差速器有强制锁止式和（）两大类。
A.摩擦片式
B. 滑块凸轮式
C. 自锁式
D. 托森式
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第4题
摩擦片式限滑差速器中主、从动摩擦片组除了在两个半轴齿轮转速不相等时产生内摩擦转矩外，还将部分转矩不经过行星齿轮直接从差速器壳通过推力压盘传递到半轴。（)
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第5题
当汽车越野行驶或在泥泞、冰雪路面上行驶时，以下哪些差速器可提高汽车的通过性（)。
A.强制锁止式差速器
B.摩擦片式差速器
C.普通锥齿轮式差速器
D.滑块凸轮式
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第6题
摩擦片式限滑差速器利用（)的相对运动产生的摩擦来增加内摩擦转矩。
A.行星齿轮与行星齿轮轴
B.行星齿轮与差速器壳
C.行星齿轮与半轴齿轮
D.半轴与差速器壳
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第7题
为了充分利用汽车的牵引力,保证转矩在驱动车轮间的不等分配以提高抗滑能力,多采用（)差速器？
A.强制锁止式
B.对称锥齿轮式
C.高摩擦自锁式
D.轴间
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第8题
托森差速器自锁值的大小取于蜗杆的 及传动的摩擦条件。
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第9题
强制锁止式差速器是为了保证车辆在复杂的越野路况下的行驶性能，通过一定的机械结构把差速器锁死，取消差速功能，实现两个半轴的同步转动（）
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第10题
强制锁止式差速器是为了保证车辆在复杂的越野路况下的行驶性能，通过一定的机械结构把差速器锁死，取消差速功能，实现两个半轴的同步转动（）
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