题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时，将会（)。
A.单缸断火时，原来的响声不减轻
B.怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声
C.怠速加速时，响声更大
D.发动机温度升高，响声减弱
E.钝哑的“啪啪”声
提问人：网友tangyu92
发布时间：2022-01-06
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A.活塞销与销孔配合过紧
B. 活塞销与销孔、连杆衬套的配合松旷
C. 活塞销卡簧失去作用
D. 连杆扭曲
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第2题
柴油机运行，怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰，发出有节奏的“嗒嗒”声，转速变化时声响更大，发动机温度上升时响声不减，甚至明显。单缸断火声响减弱或消失，此故障原因一般是（）。
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第3题
柴油机运行，怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰，发出有节奏的“嗒嗒”声，转速变化时声响更大，发动机温度上升时响声不减，甚至明显单缸断火声响减弱或消失，此故障原因一般是（）
A.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
B.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第4题
柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）
A.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
B.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
C.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
D.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
第5题
柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）。
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第6题
柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第7题
柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第8题
发动机活塞销异响的原因（)（A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷（B)连杆弯曲、扭曲变形（C)连杆轴
发动机活塞销异响的原因()
(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷
(B)连杆弯曲、扭曲变形
(C)连杆轴承盖的连接螺纹松动
(D)活塞销质量差
