题目内容
（请给出正确答案）
A.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
B.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
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A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.活塞销紧
B.活塞销与连杆小头衬套配合松旷
C.活塞与气缸间隙小
D.活塞环卡死
A.单缸断火时，原来的响声不减轻
B.怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声
C.怠速加速时，响声更大
D.发动机温度升高，响声减弱
E.钝哑的“啪啪”声
A.怠速和中速时响声比较明显、清脆，为有节奏的“嗒、嗒”声
B.发动机转速变化时，响声的周期也随着变化
C.发动机温度升高后，响声不减弱
D.该缸“断火”后，响声减弱或消失;恢复该缸工作时的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.缸壁润滑不良
B.活塞销、活塞孔、连杆衬套及锁环故障
C.曲轴轴承故障
A.活塞销紧
B.活塞销与连杆小头衬套配合松旷
C.活塞与气缸间隙小
D.活塞与气缸间隙大
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