![](https://lstatic.shangxueba.com/jiandati/h5/images/m_q_title.png)
下列关于道路视距的表述不正确的是()。 A.行车视距是机动车为保证行车安全必须保持
下列关于道路视距的表述不正确的是()。
A.行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离
D.视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界
C.纵向视距限界约等于两车的停车视距之和
D.交叉口视距限界是由最右的直行车遭与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
下列关于道路视距的表述不正确的是()。
A.行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离
D.视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界
C.纵向视距限界约等于两车的停车视距之和
D.交叉口视距限界是由最右的直行车遭与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
下列关于道路视距的表述不正确的是()。
A.行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离
B.视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界
C.纵向视距限界约等于两车的停车视距之和
D.交叉口视距限界是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
A.行车视距是为保证各种车辆行车安全必须保持的最短视线距离
B.行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离
C.视距界限包括停车视距界限、交叉口视距界限和平面弯道视距界限
D.平面弯道视距界限决定道路弯道内侧的红线位置
E.交叉口视距界限是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
A.行车视距视是为保证各种车辆行车安全必须保持的最短视距距离
B.行车视距视是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离
C.视距界限包括停车视距界限、交叉口视距界限和平面弯道视距界限
D.平面弯道视距界限决定道路弯道内侧的红线位置
E.交叉口视距界限是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
下列关于中型轻工业工厂一般道路运输系统设计技术要求的表述,哪项是错误的()
A.主要出入运输道路的宽度为7m左右
B.功能单元之间的辅助道路宽度为3~4.5m
C.行驶拖车的道路转弯半径为9m
D.交叉口视距大于等于20m
下列关于道路几何线形要素的构成是否合理、线形组合是否协调,叙述不正确的是()。
A.平曲线与交通事故关系很大,曲率越大事故率越高
B.道路竖曲线半径过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,易产生事故
C.据前苏联调查资料,平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为18%、25%和30%
D.线形标准等都符合规范,但线性组合不好仍会导致事故增加
下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是()。
A.在道路交叉口,在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视矩的情况下,还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡,由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界,又称视距三角形
B.视距三角形通常是作为确定交叉口红线位置,确定交叉口机动车辆计算行车速度的条件
C.视距三角形限界范围内必须清除高于1.2m的障碍物
D.按最不利的情况,考虑最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的组合确定视距三角形的位置
A.在道路交叉口,在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的情况下,还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡,由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界,又称视距三角形;
B.视距三角形通常是作为确定交叉口红线位置,确定交叉口机动车辆计算行车速度的条件;
C.在视距三角形范围内,有限阻碍视线的障碍物应予清除,以保证通视;
D.按最不利的情况,考虑最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的组合确定视距三角形的位置。
A.新政不可能从根本上消除资本主义经济危机
B.全面干预经济是新政影响中最为深远的一项
C.新政使美国避免了走上法西斯专政的道路
D.新政的目的是为了阻止日益高涨的无产阶级革命运动
下列关于加快“十二五”期间社会主义新农村建设的表述,不正确的是()。
A.走中国特色农业现代化道路以保障国家粮食安全为首要目标
B.扩大县域发展自主权,稳步推进扩权强县改革试点
C.加强以农田水利设施为基础的田间工程建设,改造低产田,大规模建设中高标准的旱涝保收农田
D.从优化农业产业布局、发展大宗农产品、发展设施农业和建设农业示范区等方面推进农业结构战略性调整
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!