题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
对于正常布局的亚声速客机，产生俯仰阻尼力矩的主要部件是（）
A.水平尾翼
B. 垂直尾翼
C. 机翼
提问人：网友yinnianjie
发布时间：2022-01-06
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A.水平尾翼
B.垂直尾翼
C.机翼
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第3题
考虑下洗延迟现象时，对正常式布局的飞行器，若[图]，则（...
考虑下洗延迟现象时，对正常式布局的飞行器，若
，则（）。
A、下洗延迟产生的俯仰力矩为正
B、下洗延迟产生的俯仰力矩为负
C、俯仰力矩与
的大小无关
D、由此产生的附加力矩总是加剧
值的变化
第5题
对于A320机型，中断着陆时，机组需要记住并明确“正常接地姿态”的具体数值为（）度，并且任何时候都不要大于（）；同时PM应监视PFD上的俯仰姿态，当达到俯仰值（）度时报出“姿态
A.7.6，8，10
B.6.6，10，10
C.7.5，10，10
第6题
关于亚声速流场的变换法则，下列说法正确的是（）
A．在驻点上扰动速度不是小量，因此在驻点附近小扰动速势方程并不严格成立
点击查看答案
B．对于机翼流场，其解与流场中的涡量分布有关，因此不能因模型和边界条件满足变换关系式就说流场的参数满足变换法则
C．在驻点扰动速度很大，不满足小扰动假设，因此采用线化的压强系数公式计算气动力会产生一定的误差；由于驻点范围很小，这种误差不会对总气动特性产生明显的影响
D．在驻点扰动速度很大，不满足小扰动假设，但量级分析的结果表明线化的边界条件仍成立
E．亚声速翼型的迎角比不可压缩流中的结果大β倍
第7题
关于亚声速流场的变换法则，下列说法正确的是（）
A．在驻点上扰动速度不是小量，因此在驻点附近小扰动速势方程并不严格成立
点击查看答案
B．对于机翼流场，其解与流场中的涡量分布有关，因此不能因模型和边界条件满足变换关系式就说流场的参数满足变换法则
C．在驻点扰动速度很大，不满足小扰动假设，因此采用线化的压强系数公式计算气动力会产生一定的误差；由于驻点范围很小，这种误差不会对总气动特性产生明显的影响
D．在驻点扰动速度很大，不满足小扰动假设，但量级分析的结果表明线化的边界条件仍成立
E．亚声速翼型的迎角比不可压缩流中的结果大β倍
第8题
关于阵风载荷系数，下列说法错误的是 。
A.水平阵风载荷可以忽略。
B.竖直阵风产生正的载荷系数增量。
C.对于很多数现代民用客机，阵风载荷都是关键载荷。
D.过渡阵风载荷的增量比陡边阵风要小。
第10题
下列说法错误的是（）。
A.正常式导弹
为正时，引起正的俯仰力矩
B.正常式导弹为正时，引起负的俯仰力矩
C.鸭式布局导弹为正时，引起负的俯仰力矩
D.鸭式布局导弹为正时，引起正的俯仰力矩
