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[单选题]

硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器,当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时,发电机处于()状态。

A.电压急升

B.建立稳定的充电电压

C.电压不稳

D.根本不发电

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-07
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  • · 有4位网友选择 D,占比40%
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匿名网友 选择了A
[142.***.***.30] 1天前
匿名网友 选择了D
[100.***.***.0] 1天前
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[214.***.***.30] 1天前
匿名网友 选择了C
[1.***.***.173] 1天前
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[153.***.***.241] 1天前
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[147.***.***.206] 1天前
匿名网友 选择了A
[21.***.***.168] 1天前
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[112.***.***.69] 1天前
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[98.***.***.198] 1天前
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[87.***.***.249] 1天前
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第1题
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时,激磁绕组电路(),激磁电流为零,发电机电压下降。
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第2题
当硅整流发电机输出电压较低时,双级式电压调节器的触点状态呈(),()激磁电流由蓄电池提供。
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第3题
当硅整流发电机输出电压较低时,双级式电压调节器的触点状态呈(),()激磁电流由蓄电池提供

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第4题
汽车发电机双级电磁振动式调节器,其突出优点是()。

A.耐高压

B. 抗强震

C. 触点火花少

D. 能获得高电压

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第5题
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。A.双触点式调节器B.单触点式调

汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。

A.双触点式调节器

B.单触点式调节器

C.电子调节器

D.晶体管式调节器

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第6题
硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为()调节器和()式调节器。
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第7题
根据集成电路调节器检测电压的方式不同,硅整流发电机可分()电压检测式和()电压检测式两种。
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第8题
汽车上采用双级电磁振动式电压调节器,当它的高速触点烧蚀相结时,发电机的电压将发生()的变化。

A.电压升高

B. 电压下降

C. 电压忽高忽低

D. 不能建立电压

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第9题
FT111型调节器是双级电磁振动式调节器()
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第10题
当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时,发电机将()。
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