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[判断题]
辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车(如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路。()
提问人：网友黄婕
发布时间：2023-04-24
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A.25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 40km/h
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第4题
下列情况造成为险性事件的是（）
A.运营时间正线或辅助线走行轨断裂；
B.直接经济损失人民币10万元以上30万元以下；
C.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上；
D.运营时间行车指挥通讯有线或无线系统中断通讯60分钟以上
第5题
行车调度的基本任务是:
A.负责城市轨道交通系统的日常行车组织、指挥工作，按照《列车运行图》的要求组织行车，实现安全、准点和优质的运营服务。
B.负责监督控制全线客流变化情况，调集人力物力和备用车辆，疏导突发大客流。
C.负责组织、实施正线、辅助线范围内的行车设备检修以及各种施工、工程车运输作业。
D.负责组织、处理在运作过程中发生的各种故障、事件、事故。
第6题
关于行车组织原则正确的有（）
A.指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布，列车司机必须严格遵照列车运行图规定的时刻及信号显示要求行车，并服从行调指挥
B.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分:以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
C.正线、辅助线及转换轨属行调管理，车辆段线路属车辆段调度管理，停车场线路由停车场调度管理
D.电客车晚点统计方法:比照《运营时刻表》单程每列晚点3min以下为正点，3min及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计。行调应根据电客车晚点情况及时采取措施，调整电客车运行
