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屏蔽门/安全门关闭且锁紧信号的定义?

提问人:网友apple12 发布时间:2022-01-06
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第1题
屏蔽门£¯安全门关闭且锁紧信号的定义?

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第2题
屏蔽门关闭后,列车发车时未收到屏蔽门“关闭且锁紧信号”应急处理

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第3题
无“关闭且锁紧”信号时,下列说法正确的是()

A.ISCS中单道屏蔽门故障显示为红色

B.无“关闭且锁紧”信号时,IBP盘上显示为红色

C.站台蓝光灯带未灭

D.确认ISCS中屏蔽门模块均正常后,若站台有车,提醒站台岗确认站台门关好,无夹人夹物,向司机显示“好了”手信号

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第4题
采用电话闭塞法行车时,列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证,司机确认()、()关好及()后动车

A.关闭且锁紧信号

B.车门

C.屏蔽门

D.站台好了手信号(如须车站显示时)

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第5题
两道及以上屏蔽门故障、整侧屏蔽门处于全封闭状态但“关闭且锁紧信号”丢失时(该侧屏蔽门防踏空胶条处蓝光灯带亮),站台岗通过手台请求值班站长或其他胜任人员到站台支援,站台岗持续操作互锁解除,无需显示“好了”手信号()
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第6题
你现在担任某站下行侧式站台岗,接到车控室行车值班员通知因信号设备故障,现在需向下行进站列车显示引导手信号。当列车进站正常乘降后关门,车门正常关闭,屏蔽门均关闭且门头灯熄灭,但司机反映psl盘上“全部门关闭锁紧灯”未亮绿灯,无法发车,请你回答下面三个问题。

你现在担任某站下行侧式站台岗,接到车控室行车值班员通知因信号设备故障,现在需向下行进站列车显示引导手信号。当列车进站正常乘降后关门,车门正常关闭,屏蔽门均关闭且门头灯熄灭,但司机反映PSL盘上“全部门关闭锁紧灯”未亮绿灯,无法发车,请你回答下面三个问题。你现在担任某站下行侧式站台岗,接到车控室行车值班员通知因信号设备故障,现在需向下行进站列车显示引导手

1.请答出此站下行侧式站台屏蔽门滑动门的编号顺序。

2.图中A、B两个地点,你应该在哪显示引导手信号,如何显示?

3.屏蔽门故障处理的原则是什么,此时如何处理屏蔽门故障,使列车能够发车。

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第7题
屏蔽门端门的“关闭锁紧”信号不接入安全回路中。()
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第8题
整侧站台门无法关闭,说法正确的是()

A.行车值班员在与司机沟通后,尝试使用IBP盘关闭站台门,如可关闭,后续均采用IBP盘关闭屏蔽门,直至故障修复。

B.站务员在IBP盘仍无法关闭站台门的情况下,直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒。

C.站务员在后续接发车时,若无“关闭且锁紧”信号,须继续操作“互锁解除”,保证列车正常进出车站。

D.若部门屏蔽分未关闭,站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭站台门处显示“好了手信号”,直至故障修复

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第9题
屏蔽门与信号系统之间分别能传递以下信号()。

A.开门;

B. 关门;

C. 门已开;

D. ASD/EED关闭及锁紧;

E. ASD/EED互锁解除

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第10题
当由于安全门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由站务人员到PSL盘上进行互锁解除操作()
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